Un accident responsable, et votre prime grimpe dès l’échéance suivante. Bonne nouvelle : le malus ne dure pas indéfiniment, et des assureurs acceptent les conducteurs malussés à des tarifs raisonnables.

Comment se calcule le malus
Le système bonus-malus (coefficient de réduction-majoration, ou CRM) est fixé par le Code des assurances et s’applique chez tous les assureurs :
- Un nouveau conducteur démarre à 1,00.
- Chaque accident responsable multiplie le coefficient par 1,25 (+25 %).
- Un accident partiellement responsable le multiplie par 1,125 (+12,5 %).
- Chaque année sans accident responsable le multiplie par 0,95 (-5 %).
- Le coefficient ne peut pas dépasser 3,50 ni descendre sous 0,50.
Exemple : un conducteur à 1,00 qui a deux accidents responsables dans l’année passe à 1,00 × 1,25 × 1,25 = 1,56, soit une prime de base majorée de 56 %.
Combien de temps dure un malus
C’est la règle la plus méconnue : après deux ans consécutifs sans accident responsable, le coefficient revient directement à 1,00, quel que soit le niveau du malus.

Comment s’assurer quand on est malussé
- Passer par notre comparateur. À malus égal, l’écart de prime entre assureurs peut être important.
- Adapter les garanties. Passer en tiers ou en tiers étendu sur un véhicule ancien réduit nettement la facture.
- Augmenter la franchise, si vous pouvez l’assumer en cas de sinistre.
- En dernier recours, le Bureau central de tarification (BCT) si tous les assureurs refusent.
Questions fréquentes
Un malus de 1,25 est-il grave ? Non. Il correspond à un seul accident responsable et disparaît après deux ans sans nouvel accident responsable.
Mon malus me suit-il si je change d’assureur ? Oui. Le coefficient figure sur votre relevé d’information, que le nouvel assureur demande toujours.
Un bris de glace ou un vol augmente-t-il le malus ? Non. Seuls les accidents où vous êtes tout ou partie responsable comptent.
À lire aussi : le bonus-malus expliqué et résilié pour non-paiement.
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Comparer gratuitementMis à jour le 27 octobre 2026.
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